نقل الحركة

ناقل الحركة transmission أو صندوق التروس gearbox نبيطة تنقل القدرة من محرك مركبة إلى الأجزاء الأخرى، حيث تنتقل منها في النهاية إلى العجلات. ويكوِّن ناقل الحركة جزءًا رئيسيًا من نظام يسمى رتل الإدارة، وهو سلسلة من نبائط ترسل قدرة المحرك إلى العجلات.

تتألف قدرة إدارة السيارة من السرعة الدورانية وعزم الدوران (جهد اللي). ويحدد ناقل الحركة سرعة المحرك التي تحدد بدورها سرعة العجلة، وتوفر بعض خصائص الأداء التي يحتاجها السائق. ويمكن لناقل الحركة أيضًا أن يعكس عزم الدوران، لتمكين السيارة من التحرك إلى الخلف. وبالإضافة إلى ذلك يمكن أن يوضع ناقل الحركة في الوضع الحيادي، وفيه لاينقل ناقل الحركة أي قدرة، حتى في حالة عدم توقف المحرك. يستخدم ناقل الحركة في السيارات والشاحنات والحافلات والبلدوزرات، وغيرها من المركبات. وتناقش هذه المقالة ناقل الحركة العادي، المستخدم في السيارات.
فهرست
[إخفاء]

1 لماذا تحتوي السيارات على نواقل الحركة
2 ناقل الحركة والإدارات
3 القدرة
4 التروس
5 كيف يعمل ناقل الحركة الأوتوماتي
6 محول عزم الدوران
7 التروس الكوكبية
8 القوابض
9 القابض اللوحي
10 القابض الشريطي
11 الحاكم
12 كيف يعمل ناقل الحركة اليدوي
13 القابض
14 التروس
15 الوحدة التفاضلية
16 انظر أيضاً
17 الهامش
18 المصادر
19 وصلات خارجية

لماذا تحتوي السيارات على نواقل الحركة
Main gearbox of the Bristol 171 Sycamore helicopter

يضبط ناقل الحركة سرعة محرك السيارة لتوفير خصائص مرغوبة مثل كفاءة المحرك والتسارع المتزايد السلس. وفي وجود ناقل الحركة يستطيع المحرك تغيير سرعته وإنتاج مدى معين من عزم الدوران. ولكن كفاءة المحرك تتفاوت بشدة حسب التوليفات المختلفة من السرعة وعزم الدوران. وفي حالة عدم وجود ناقل الحركة في السيارة يتعين على المحرك وحده إنتاج كل توليفات السرعة وعزم الدوران المطلوبة عند التشغيل العادي للسيارة. ولذا فإن تسريع المحرك للسيارة سيكون ضعيفًا، وستكون الكفاءة التشغيلية للمحرك ضعيفة أيضًا. يتطلب عزم دوران العجلات وسرعتها ضبطًا حسب الظروف المختلفة. فعلى سبيل المثال، تحتاج السيارة كمية كبيرة من عزم الدوران لبدء التحرك بعد التوقف، ولذا يزداد كل من عزم الدوران والسرعة في هذه الحالة. وعندما تبدأ سيارة متحركة على طريق مستو صعود جبل، تحتاج إلى مزيد من عزم الدوران لمجرد المحافظة على سرعتها